Effizienz und Komfort – auf dem Flughafenvorfeld wie in Mont St. Michel
Die COBUS Industries GmbH ist Weltmarktführer bei der Lieferung von Vorfeldbussen, zugehörigen Dienstleistungen und integrierten Lösungen. So wird seit 1990 der COBUS-Flughafenbus ausschließlich für den luftseitigen Passagierdienst entwickelt und hergestellt. Darüber hinaus gibt es aber auch Spezialanfertigungen, die man nirgendwo sonst bekäme…
Spezial Flughafenvorfeldbus, Typ COBUS 3000
- Der COBUS wird für den Passagiertransport auf dem Vorfeld vom Terminal zu den außenliegenden Parkpositionen der Flugzeuge und umgekehrt eingesetzt.
- Verbautes Getriebe / Motor: Allison AT 2100-2200, 4. Generation
- Vorgänger: Auch die Vorgängermodelle waren mit einem Allison-Getriebe ausgestattet.
- Einsatzort: auf dem Vorfeld aller Flughäfen weltweit, aktuell an 337 Flughäfen in 108 Ländern
Der COBUS ist in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, von Economy bis hin zu maßgeschneiderten Lösungen sowie exklusiven VIP-Bussen. Das Flaggschiff ist der COBUS 3000 mit einer Kapazität von bis zu 110 Fahrgästen. Für den den Komfort sorgt die Allison Automatik. Mit dem einzigartigen e.START-Konzept kann sogar ein Dieselbus auf vollelektrischen Antrieb umgerüstet werden. Heute sind mehr als 4.500 COBUS Flughafenbusse auf rund 350 Flughäfen in 108 Ländern im Einsatz.
Das Unternehmen unterstützt Fluggesellschaften, Bodenabfertiger und Flughafenbehörden dabei, ihre Ziele zu erreichen: Elektro- und Dieselmotoren, die entwickelt wurden, um jede Emissionsnorm zu erfüllen, Flottenmanagementsysteme zur Senkung der Betriebs- und Wartungskosten sowie Finanzierungs- und Leasingoptionen für unterschiedliche Budgets.
Mit Spezialfahrzeugen wie dem Zubringerbus zur Insel Mont St. Michel in der Bretagne zeigt COBUS was Kundenorientierung bedeuten kann. Dieses Fahrzeug hat zwei Fahrstände und kann damit in zwei Richtungen betrieben werden. Mit dem Getriebepaket von DGS aus einem Wendegetriebe und einer Allison Automatik, ist es möglich, die Besucher sicher in den kurzen Zeiten der Ebbe zur und von der Insel zu bringen. Der Bus muss dabei nicht umgedreht werden.
